1. 中国采购进口马来西亚：如何避免踩坑？
核心要点：
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产品齐全但质量参差：务必提前样品确认或第三方验货
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价格很诱人但付款风险大：避免全额预付，建议分批付款
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运输成本结构复杂：报价要问清楚是否含清关 / 派送 / GST / 港杂费
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选择稳定航线：广州—马来西亚是热门线路，平均时效与船班更佳
PNB 提供工厂提货—入仓—海运—清关—派送一条龙，可避坑 80% 以上的“隐性费用”。
2. 散货 or 整柜？99%进口商都会问
散货（LCL）适合：
整柜（FCL）适合：
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出货稳定
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单品大件、家具、建材
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较高价值货物（避拆箱损耗）
判断公式：
当散货运费 > 70% 整柜价格 → 直接订柜更划算
3. 马来西亚清关最容易被税的产品
这些品类需要提前准备合规：
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电子产品 → SIRIM认证
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美容护肤类 → NPRA
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家具木制品 → 木材熏蒸证明
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服装鞋帽 → 纺织类申报
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汽车配件 → MOT批准
很多货主的货不是因为“税高”，而是证件不齐导致延误 + 额外费用。
4. 为什么同一批货，有人10天到，有人30天到？
核心差距在 4 点：
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起运港：南沙/蛇口/盐田时效不同
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装柜效率：晚上9点到仓 → 立刻开柜
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清关资源：税率预申报 vs 到港临时处理
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派送网络：有无自有车队直送
PNB 多次做到：晚上开柜 → 次日早上装车 → 直接送客户。实操速度就是竞争力。
5. 进口贸易人必背：一条报价包含什么？
拿到报价，记得问清 6 个关键：
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起运费（国内仓—港口）
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海运费（LCL/FCL）
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目的港费（港杂、清关）
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税费（关税 / SST / 进口税）
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派送费（到门）
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特殊认证（如 SIRIM/NPRA）
很多便宜的“低价单”都是：不含清关 & 不含派送。真正落地成本远高出 30–60%。
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